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84農(nóng)業(yè)網(wǎng) 時間：2018-12-03 作者：佚名 來源：貴州日報
11月28日，記者從省交通運輸廳獲悉，我省自主研發(fā)的“通村村”農(nóng)村客運服務(wù)平臺已覆蓋全省88個縣（市、區(qū)），累計服務(wù)近30萬人次。
據(jù)介紹，“通村村”平臺是一款集打車、包車、小件物流、汽車購票、公交查詢、定制班車等出行服務(wù)功能為一體的大數(shù)據(jù)智能服務(wù)平臺。該平臺由智能指揮平臺、手機APP移動端和公交車、班線車、出租車、客運站等服務(wù)實體構(gòu)成。群眾可以通過手機APP點擊預(yù)約，獲取方便快捷的出行服務(wù)。
我省地處云貴高原東部，山高坡陡、村寨分散，農(nóng)村客運經(jīng)營成本高，經(jīng)濟效益低，從而導(dǎo)致“群眾出行難、學(xué)生上學(xué)返校難、農(nóng)村貨運難”三大農(nóng)村出行難題。2017年6月，省交通運輸廳投入3500萬元建設(shè)“通村村”平臺，并在雷山縣開展試點工作。
經(jīng)過一年的完善，平臺覆蓋全省88個縣（市、區(qū)），已建成村服務(wù)站1500余個。平臺累計注冊用戶25萬人，注冊客運公司757家、客運車輛4.7萬輛、貨運車輛3076輛、駕駛員6.1萬人、運營調(diào)度人員447人。全省累計產(chǎn)生出行訂單近3萬單，累計服務(wù)近30萬人次。
值得一提的是，“通村村”平臺接入的車輛均為正規(guī)客運企業(yè)的合規(guī)合法營運客車，有效杜絕了社會“黑車”的介入，在規(guī)范客運市場的同時，農(nóng)村群眾出行的安全性也得到了有效保障。“正因為接入系統(tǒng)的都是正規(guī)合法的車輛，所以我們現(xiàn)在的運力比較緊張，目前正通過購買車輛和優(yōu)化平臺算法來提高運力。”省道路運輸局副局長何定介紹，在增加運力的同時，正考慮在平臺上建立“獎?wù)\信，懲失信”的制度，以提高農(nóng)村客運的效率。
下一步，我省將在完善平臺功能的基礎(chǔ)上，加強商業(yè)合作，引進資金，在解決農(nóng)村出行難問題的同時解決好農(nóng)村貨運物流問題，更好地服務(wù)于“通村買”和“通村賣”，助推“黔貨出山”，促進農(nóng)產(chǎn)品向資產(chǎn)、傳統(tǒng)農(nóng)民向新型職業(yè)農(nóng)民的轉(zhuǎn)變。
據(jù)了解，“通村村”項目已被納入交通部《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017-2020年）》中關(guān)于農(nóng)村客運開展農(nóng)村客運智能化應(yīng)用的示范項目，明確要求2020年在全國農(nóng)村客運示范縣和大部分縣（市）普遍應(yīng)用。
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